fietsen & vrijetijd – siteways.nl

Niets is zo mooi om in uw vrije tijd op de fiets op verkenning te gaan. Natuurlijk helpt een mooie omgeving bij te dragen aan het plezier. De Nederlander fietst van nature graag, zelfs in de kostbare vrije tijd wordt er wat afgefietst. En natuurlijk zijn er ook duizenden Nederlanders die jaarlijks op fietsvakantie gaan. Een geliefd land waarin we graag fietsen, is Frankrijk. Dit land leent zich ook bij uitstek voor verkenning per fiets. Er is zoveel te ontdekken in dit gevarieerde land!

Wat dacht u bijvoorbeeld van het verkennen van de gezellige bourgondische dorpjes in de Provence of de Dordogne? Neem vooral de tijd en geef al uw zintuigen de kost. Want naast de mooie landschappen, staat Frankrijk ook bekend om haar goede keuken. Iedereen kent natuurlijk de Franse kaas en wijn, maar iedere Franse streek heeft ook haar eigen gerecht. Marseille staat bijvoorbeeld bekend om haar bouillabaisse (vissoep). In Lotharingen vindt u de beste Quiche loraine en voor de lekkerste escargots moet u naar Bretagne. Als je dit zo hoort dan zou iedereen wel willen wonen in Frankrijk. Maar tot dan moet iedereen het maar doen met een enkele vakantie in dit mooie land.

Omdat Frankrijk een prima fietsland is, zijn er ook vele fietsroutes die verkent kunnen worden. Afhankelijk van hoelang u wilt fietsen en wat u wilt zien kunt u altijd makkelijk een fietsroute zelf in elkaar zetten, daar Frankrijk zo is ingedeeld dat bijna alles per fiets te verkennen is. Ook in de meeste steden kunt u met de fiets prima op verkenning. Fietsvriendelijke steden in Frankrijk zijn bijvoorbeeld:

Parijs
Bordeaux
La Rochelle
Toulouse
Rennes
Nancy

Fietsen zijn meestal makkelijk mee te nemen op vakantie als u met zijn tweeën gaat. Maar gaat u met uw gezin, dan kan het wat lastiger zijn om alle fietsen mee te krijgen. Zeker als u kiest om het het vliegtuig te reizen, wat steeds meer vakantiegangers doen, om de drukte op de snelwegen te vermijden. Een goede oplossing is dan natuurlijk een fiets te huren. Daar in Frankrijk vele goede fietsenverhuurders aanwezig zijn, is dit geen probleem. Om u comfortabel naar de fietsroutes toe te brengen is eigen vervoer natuurlijk het makkelijkste. Een auto huren kan hierbij uitkomst bieden. Het hebben van een huurauto in Frankrijk brengt ook met zich mee dat u met uw gezin of uw reisgezelschap flexibeler bent in het uitzoeken van
mooie fietslocaties. U bent dan niet beperkt tot één bepaald gebied. Hierdoor ervaart u dan ook meer vakantievrijheid en zult u meer kunnen zien.

Wilt u graag vastgestelde routes fietsen, dan zijn er genoeg voorgeplande fietsroutes die te verkennen zijn. Er worden zelfs complete fietsvakantiepaketten aangeboden. Zo fietst u iedere dag een andere route in de omgeving. Veelal zijn de slaapplaatsen dan ook al voor u geregeld. U hoeft niet bang te zijn dat u een ervaren fietser moet zijn om een fietsvakantie te maken. Vele van deze organisaties hebben ook aangepaste routes die minder intensief zijn, zodat ook de minder ervaren fietser onderweg kan genieten. Dus mocht u nog geen vakantieplannen hebben voor komend jaar, denk dan eens aan een prachtige fietsvakantie in het schitterende Frankrijk!

(Door Marnix Aarts)

Wie op fietsvakantie gaat, doet er goed aan om voldoende tijd te besteden aan een goede voorbereiding. Denk na over welke spullen echt essentieel zijn om mee te nemen en welke eventueel thuisgelaten kunnen worden. Daarnaast is het belangrijk om met een goed uithoudingsvermogen op pad te gaan.

Veel fietsen
Een goede voorbereiding betekent in ieder geval veel fietsen. Hiermee werkt u aan een goed uithoudingsvermogen en traint u de juiste spiergroepen. Al fietsend kunt u natuurlijk alle kanten op, wat de voorbereiding op zich al erg leuk maakt. Het is een voorproefje op wat komen gaat en tegelijkertijd een verstandige voorbereiding.

De juist spullen mee op reis
Wanneer u voor het eerst op fietsvakantie gaat, vraagt u zich natuurlijk af welke spullen belangrijk zijn om mee te nemen. Belangrijk is dat uw spullen goed en veilig verpakt zijn. Er zijn veel standaardlijstjes met tips en trucs voor wat u het beste kunt meenemen, maar reserveonderdelen, een ehbo-doos en bandenplakspullen zijn onoverkomelijk. Fiets u veel in de zon dan is een pet erg handig, evenals zonnebrandcrème. Berendsohn relatiegeschenken heeft wel een heel handig pet in het assortiment, eentje met een flesopener erin, zo slaat u twee vliegen in één klap.

Denk vooruit
Ten slotte is het belangrijk om uw fiets na te kijken op alle mankementen. Binnen- en buitenbanden moeten goed in orde zijn. Gaat u naar het buitenland, kan het ook verstandig zijn om een extra binnen- en buitenband mee te nemen, aangezien niet alle maten overal verkrijgbaar zijn. Een mobiele telefoon is iets wat verder niet mag ontbreken, mocht er iets gebeuren dan kunt u de buitenwereld in ieder geval bereiken.

Een weekje genieten
Samen met fietsvrienden een onderkomen huren en lekker een weekje fietsen. De dagelijkse drukte afschudden. Eerder zijn wij naar Tsjechië afgereisd. Dit keer zoeken wij het dichter bij huis. Gewoon Ardennen, België. De keus valt op Vierves sur Viroin, zo’n 25 km ten zuiden van Dinant, tegen de Franse grens. Voor zover we nog van grenzen kunnen spreken in het huidige Europa.

De groep.
Het zijn dezelfde vrienden als het weekje Tsjechië eerder, namelijk Jan, Jacob, Dirk en ik. Nu aangevuld met een kollega van Dirk: Gust. Jan neemt zijn rol van kaartlezer weer se­rieus. Wij volgen. Jacob gaat zijn eigen gang. Wat rustiger aan na de tweede kunstheup.
Dit keer koken wij zelf en eten we alleen de eerste en laatste avond in een restaurant.

Landschap.
Dit is prachtig. Veel bossen afgewisseld met landerijen en dorpen cq stadjes. In de meeste stadjes bevindt zich een kasteeltje. Soms indrukwekkend groot, elders wat minder. De oude landadel heeft nooit last gehad van woningnood.

Oude spoorlijnen.
Zoals gebruikelijk is het af en toe zeer pittig klimmen in de Ardennen. Korte, steile hellingen zijn troef. Daar hebben wij ons op ingesteld.
Toch heeft dit deel van de Ardennen een verrassing in petto. Al de eerste dag ontdekken wij na Chimay een afslag die niet op de kaart is terug te vinden. Een fietspad afgeschermd door slagbomen. Deze weg is vrijwel vlak. Het blijkt een oud spoor­lijn te zijn, in onbruik geraakt en nu een tweede leven begon­nen ten behoeve van ons, fietsers. Lekker relaxt fietsen, zonder al te veel klimwerk. Later ontdekken wij nog meer fietsspoorlijnen. Hulde aan de Belgen.

Rustig aan.
De eerste dag heb ik het volgehouden. Met grote moeite. Maar de tweede dag heb ik halverwege Jan, Dirk en Gust mijn zegen gegeven.
De derde dag heeft iedereen het rustig aan gedaan. ‘sMorgens een wandeling in de omgeving, dwars door bossen en velden. ‘sMiddags naar een lokale brou­werij: Super de Fagne, een voortreffelijk biertje. Maar dat zijn wij gewend van de Bel­gen.
De vierde dag fietsen Jacob en ik een niet al te zware route over rustige wegen en door stille dorpen. In een klein ­dorpje staat een fietsroute aangegeven. Maar Jacob is eigen­wijs en kiest een andere weg. Doodlopend staat er aangegeven. Toch maar volgen, besluit ik. Beneden in het dal gaat de gewone weg linksaf. Maar Jacob gaat rechtdoor. “Jacob, waar ga je heen?”, roep ik hem na. Geen reactie. Poolshoogte nemen dan maar. Al na enkele meters is het één en al ellende, losse bosgrond met keien. “Dat redt-ie nooit met z’n dunne bandjes, hij zal wel terug komen”, denk ik. Even wachten dus. Maar nee, Jacob komt niet terug. Dan toch een stukje doorfietsen. Geen probleem. Met mijn hybride heb ik voor hetere vuren ge­staan. Maar al na een paar honderd meter zie ik het pad doodlopen op een hek. Ik sta voor een raadsel. Waar is Jacob gebleven? Door­fietsen zie ik niet zitten. Ik keer terug en vervolg de gewone weg en keer terug in de bewoonde wereld.
Na terugkeer in ons appartement en een douche ga ik een bier­tje drinken op het terras in het dorp. Wie tref ik daar aan? Juist, Jacob. Vol schuldgevoel dat hij zo stom was om toch door te fiet­sen. Zijn relaas met een Super de Fagne binnen handbereik. “Afzien was het. Dwars door beekjes en modder met de fiets op de schouder”. En uiteindelijk komt hij weer terug in het dorp waar wij de fietsroute hadden moeten nemen. “Tja”, zeg ik “dan weet jij nu hoe ik heb moeten lijden tij­dens het fietsen in de Oekraïne, Rusland en Siberi­ë”.

Laatste dag.
Het zo broeierig warm dat ik besluit om rustig in de tuin mijn boek uit te lezen. Dirk moet nog wat werk doen. Jacob gaat een eindje wandelen. Alleen Jan en Gust hebben zin zich in het zweet te werken. Waarbij de laatste zich vergaloppeerd en veel extra kilometers maakt omdat bij de spoorlijn de paddestoelen ontbreken. Soms kan opletten op de omgeving belangrijker zijn dan een blik op oneindig. Ik bedoel maar!
Heerlijk zo’n weekje er tussenuit. En dat naast de deur.

Cok Oostveen, www.fietsgroepen.nl

Op zoek naar fiets plezier in de buurt zie wielervereneging wijk bij Duurstede

Waarschijnlijk heeft u nog nooit gehoord van street cycle anders dan denkend dat dit gewoon fietsen is door de stad. Dit is een extreme sport dat gelijk staat aan dirt-riden maar dan in de urban omgeving van de stad. Hierbij gebruikt men obstakels als trappen, bankjes, muurtjes en andere obstakels die je soms street skaters ziet gebruiken. Zo proberen deze extreme riders gave en gevaarlijke stunts uit via het gebruiken van mogelijkheden die de stad bied. Door deze stunts uit te kunnen voeren moet natuurlijk veel geoefend worden, gevruik van goede materialen en banden zoals: Dutchperfect bycicle tyres evenals dat je een echte doorzetter moet zijn wil je dit leren. De extreme sport cultuur staat hier dus ook hoog in het vaandel, dat wil zeggen dat plezier en genieten erg belangrijk is en je stunts moet uitproberen op een manier dat goed voelt voor jezelf. Deze adreline junks maken gebruik van een aangepast maar evengrote mountainbike als ze gebruiken om off road mee te rijden. De street cycle mountainbikes zijn aangepast met een versterkt frame zodat deze tegen de grote klappen zijn geweerd bij het landen. Ook is de street cycle lichter van gewicht dan een normale mountainbike, heeft het een verlaagd zadel en heeft het alleen maar een achter rem zodat de bestuurder zijn stuur kan laten spinnen zonder dat zijn remkabels in de war raken

De meeste tricks die ze gebruiken zijn bunny hops, een vorm van springen met de fiets, hiermee proberen deze adreline zoekers op bankjes, hekjes of over verhogingen in de stad te springen. Zo doorkruisen ze de hele stad op zoek naar mogelijkheden om hun stunts uit te voeren. Natuurlijk heb je vele varianten waar een street cycle rijder zich bezig mee kan houden. Ben je benieuwd hoe dit in de werkelijk er uit ziet dan heb ik hier een inspirerend filmpje voor je.

Echt groot is deze extreme fiets sport nog niet. Het is wel vaak een klein onderdeel van grote extreme fiets festivals zoals Lakeland Red Trail Racing en Extreme Thing.  Deze sport is al wel op komst om evenals BMX-en en skaten een wel beoefende sport te worden. Heb je zelf ook altijd wel eens een extreme sport willen doen dan is dit zeker het proberen waard. Kijk voor meer informatie en events op mountainbikevrienden.nl of voor ander mountainbike nieuws op www.mtb-blog.nl

Van het verhaal van Svein Tuft van twee weken geleden was ik zelf nogal onder de indruk. Maar vandaag ontdekte ik, toen ik een beetje aan het surfen was, dat hij niet de enige held is die een wereldreis op de fiets maakt. Ik las namelijk op www.reishonger.nl, dat Keiichi Iwasaki uit Japan al 8 jaar onderweg is. Het bijzondere van deze man is, dat hij van huis vertrokken is op een heel eenvoudige fiets met 160 Yen op zak (dat is ongeveer één Euro). Aanvankelijk was zijn idee om een tour door Japan te maken. Toen het hem goed af ging, besloot hij de boot naar Zuid-Korea te pakken en sindsdien is Keiichi Iwasaki onderweg.

Iwasaki financiert zijn reis door onderweg geld te verdienen met het laten zien van goocheltrucs, maar ook met geld dat hij van sympathisanten krijgt. Vanzelfsprekend heeft hij al veel avonturen meegemaakt. Zo is hij overvallen door piraten, aangevallen door een hondsdolle hond in Tibet, gearresteerd in India, en ter nauwer nood aan een huwelijk ontsnapt in India. Iwasaki rijdt nu op zijn vijfde fiets, er zijn er twee gestolen en twee versleten.

Voorlopig is de Japanner nog niet van plan om huiswaards te keren. Voor het zover is wil hij eerst nog van Zuid-Amerika naar Noord-Amerika fietsen. Wat hij met zijn reis wil laten zien, is dat je ook als je weinig geld hebt je dromen kunt bereiken. Een prachtig streven.

In Nederland zijn  de klassieke oma- en opafietsen al een aantal jaren ontzettend populair. De laatste tijd zet de trend pas echt door, je ziet steeds meer mensen op een “ouderwetse” fiets met bagagedragers aan zowel de voor- als achterkant en niet te vergeten de witte banden en de slagersbel. Maar hoe Hollands zijn deze fietsen eigenlijk nog? De fietsenfabrikanten zijn natuurlijk niet gek en doen allemaal aan outsourcing. Ze moeten immers hun kosten drukken om de concurrentie aan te kunnen en het is nu eenmaal een stuk goedkoper om iets in China te laten produceren en vervolgens naar Nederland te verschepen. Tussen alle grote merken is echter een klein, jong bedrijf, dat nog oer-Hollands maar desalniettemin succesvol is: BSP. Hoe is dat nu mogelijk?

Volgens Raymond van der Heijden zit het vershil hem in het design. Bijna alle grote merken geven daar veel geld aan uit. Maar BSP vindt dat, Hollands als het is, niet nodig. Bovendien hebben ze geen verkopers met dure lease-auto´s. Zo is het toch mogelijk om de fietsen geheel in Nederland te produceren.  Op de kwaliteit wordt in ieder geval niet bespaard: ze gebruiken dezelfde goede onderdelen als bijvoorbeeld Sparta en Koninklijke Gazelle. BSP is bovendien een echt familiebedrijf. Dertig jaar geleden begon de vader van Raymond met het opknappen van fietsen in zijn garage in Houten, en ondanks de enorme groei van het bedrijf wordt er nog steeds niets uitbesteed. Zelfs de distributie wordt gedaan duur 24 chauffeurs in dienst van het bedrijf. Op die manier is er de garantie dat elk gedeelte van de productie voldoet aan de hoge eisen van BSP. De omafiets van BSP is de best verkochte omafiets in de fietsenwinkels. Dit is waarschijnlijke te danken aan de prijs. Dus mensen, vergeet alle andere merken en koop de enige echte Nederlandse fiets voor een Nederlandse prijs: een BSP.